【比價撿便宜】 【三味屋】岩燒韓式海苔(原味32g)-6包-哪裡買的到?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015特賣會折扣情報年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
獨角獸瑞幸咖啡 赴美IPO 市值估達42億美元
「小藍杯」瑞幸咖啡，是近年在中國大陸迅速竄起的咖啡連鎖品牌，去年初才在試營運，到現在已經擁有超過2370間分店，賣出的飲品超過9千萬杯，目標要超越星巴克，搶下在中國咖啡界的霸主地位。瑞幸經常推出優惠吸客，用燒錢的方式換取消費者訂單，累積的虧損換算台幣99億，希望借助資本市場的力量，瑞幸赴美IPO，周五(5/17)在美國那斯達克交易所掛牌上市，發行價每股17元，預計市值可望達到42億美元。
藍色的杯身，上面有一隻白色小鹿，這是過去一年裡在中國大陸迅速竄紅的「小藍杯」──luckin coffee瑞幸咖啡。
路透社記者：「這杯咖啡有很大的野心。」
2018年1月才在北京和上海試營運，到了年底就擁有超過2千間店鋪；跨入2019年，瑞幸的擴張節奏沒有減慢，截至3月31日已經達到2370家分店，遍布中國大陸28個城市，成交客戶達到1680萬，賣出的飲品超過9千萬杯。
瑞幸咖啡創辦人 錢治亞：「2019年，我們luckin coffee仍然將全速前進，在全國開出2500家新門店，門店的總數超過4500家。我們將在年底的時候，成為中國最大的連鎖咖啡品牌，在門店和杯量上全面超過星巴克。」
成立不到兩年，瑞幸成了最年輕的獨角獸企業，締造出咖啡界「神話」。
路透社記者：「瑞幸僅花了6個月的時間，價值就達到10億美元，吸引全球頂級投資者注資，包括BlackRock(星巴克第二大股東)和GIC。」
5月17日，瑞幸咖啡更要以「LK」的股票代碼，在美國那斯達克交易所掛牌上市，首次公開募股IPO的規模，從原先預計發行的3千萬股，擴大到3300萬股，發行價則訂在每股17美元，估計市值將衝破42億美元。
路透社記者：「基本上瑞幸咖啡，是一個相對年輕，但卻非常有趣的中國咖啡新創公司，根據IPO價格範圍，瑞幸在這周的IPO可以募資6億美元，這將成為今年為止，中國公司在美國最大的IPO案。」
有分析認為，瑞幸快跑上市，就是希望得到大量資金輸血，畢竟虧損大過盈利是個不爭的事實，去年全年虧了16.2億人民幣，加上今年第一季的5.5億，累計虧損金額近22億人民幣，相當於台幣99億。
路透社記者：「瑞幸一直以砸錢來取得消費者的訂單，大打折扣、低價運送和名人行銷，這就是為什麼瑞幸咖啡會不賺錢，也是他們說未來還會最新出版熱門商品再虧損的原因。」
甚至在四月初還以咖啡機等動產作為抵押，借債4500萬人民幣，不過瑞幸表示，這能讓資產價值最大化，對前景相當有信心。
瑞幸咖啡行銷總監 楊飛：「我們今年是戰略性預虧，到年底虧損8個億完全符合我們的預期，甚至我們最後的虧損還可能大於這個，但今年虧損8個億換的是甚麼呢，其實大家剛才看到，是2千家直營門店、上萬台的頂級設備、一千多萬消費用戶。」
瑞幸咖啡創造新型營銷模式，消費者點單和付錢都要用APP完成，可以選擇外送或是門市自取，經常祭出優惠吸客，比如說首次登入就送免費咖啡一杯，或是推出買一送一的活動等等。
CGTN記者：「你可以選擇自取或外送，選擇你的飲品，一杯無糖冰拿鐵，通過APP進行付款，既使內用也不能用現金，接著會收到一封訊息，顯示已經收到我的訂單。」
品牌經營，瑞幸經常被拿來和星巴克做比較，但瑞幸主打更經濟實惠，大杯拿鐵24元人民幣，比星巴克便宜大約7塊錢。儘管財務數據顯示，瑞幸咖啡賣一杯等於虧兩杯，但同時也養成民眾喝小藍杯的習慣。
中國大陸民眾：「(為什麼喜歡瑞幸?)應該就是它的優惠。」
中國大陸民眾：「比較方便吧，基本上辦公室都覆蓋了。」
中國大陸民眾：「我還是對它的一些品牌的文化，或是經營理念，我覺得很新穎。」
瑞幸赴美IPO，希望借助資本市場的力量，稱霸中國咖啡界；以燒錢搶市占率的行銷手段，究竟能讓瑞幸成為咖啡巨星，或是邁向泡沫化，還有待時間考驗。
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