【好康報報】 【玉民】黃金蕎麥海苔薄燒 40g(口味任選)-要去哪裡買?
自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 【好康報報】 【玉民】黃金蕎麥海苔薄燒 40g(口味任選)-要去哪裡買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京淹水即時預測 2020奧運前上路
昨天一場暴雨，讓台灣多處淹水成災，到底要如何預防都市型水災？現在日本早稻田和東京大學開發最新淹水預測系統，根據降雨數據和氣象廳的預報，就能即時預測東京23區淹水地點和高度，系統用顏色區分危險程度，未來在智慧手機上也能使用，這套系統也預定在明年東京奧運前正式啟用，以確保大會營運順利。
大雨、強風吹不停，日本關東地區今天(5月21日)各地都降下豪雨，靜岡縣24小時雨量超過300毫米，東京則是一口氣下了往年五月一整個月一半的雨量，也創今年以來最大雨勢。
日本民眾：「光是走到這邊就很辛苦，好像都要被吹走了。」
神奈川縣藤澤市有公寓鷹架因強風倒塌；千葉縣、茨城縣等四縣，一度6400戶停電；神奈川縣171所公立中小學，也因天候惡劣停課；關東地區多條河川逼近氾濫危險水位。現在因地球暖化，暴雨頻率激增，常讓各地措手不及，日本早稻田和東京大學研究團隊宣布，共同開發東京23區即時淹水預測系統，新系統除了道路、建築物外，也加入河川、下水道的資料，自動預測淹水高度最新出版人氣商品，再用顏色表示危險程度，能發布即時及接下來30分鐘的淹水狀況。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「都市可能降下過去沒有過的大雨，一旦淹水，會是何時？哪裡？多大規模？我們希望能事先通知大家，這套系統成功實現。」
東京過去多次因颱風、豪雨淹水，1999年8月，猛烈大雨讓澀谷知名的十字路口大淹水；2005年9月，東京西部的中野和杉並區河川氾濫，超過5千棟住宅被淹。
NHK記者 今井翔馬：「東京都也正進行豪雨對策，緊鄰通行港區的首都高速公路的河川，一旦河水暴漲，就會越過紅色柵欄流往地下。」
走下一層又一層的樓梯，這裡是深40公尺的東京地下防洪設施。
東京都建設局第一建設事務所 本間修司：「這邊就是地道入口。水就從這邊的聯絡管，流到裡面你看到的主要地道。」
地道高7.5公尺，全長3.3公里，能貯存相當450個小學25公尺泳池的水，現在東京各地都在整備像這樣的滯洪池。三年前東京澀谷川和古川河水暴漲時，就成功利用滯洪池調節。這次新系統也納入這些地下防洪設施資料，試著預測去年8月，東京一小時下超過上百毫米的暴雨。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「藍色部分代表水淹1公分以上，比如這邊地勢較低，水就往這邊集中。」
結果東京23區在10到20分鐘內，道路從畫面左邊往右，變成淹水的藍色，30分鐘後，新宿車站附近出現淹更深的黃色，還有地方呈現橘色，淹了40到80公分。
不過都市即便採取防洪對策，但因建築物多、道路鋪柏油，雨水難以滲透，一旦一小時下超過50毫米，排水也可能來不及。專家指出，當中特別危險的就是都市的弱點──地下街和地下道，地上一淹水，水就會往這些地方流，且水不會立刻退，可能危及生命財產安全。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「(希望大家能)活用即時預測，守護自己的安全。」
根據研究團隊，拿過去大雨和新系統的預測來比對，淹水高度誤差約5公分，新系統預定下個月在網路上試驗性公開，明年東京奧運前正式上路。
玩命！診所廂型車載輪椅長者 溜木板下車
簡直在玩命！台中某連鎖養護機構，委外診所載送長者做復健，但確有診所司機拍下影片，指控診所載送的廂型車，後車門沒有昇降設備，只靠一塊木板推著坐輪椅的長者下車，甚至還拍到長者只坐小板凳或摺疊椅，完全沒綁安全帶；我們也直擊事件爆發後，診所還是繼續載送，業者坦承有疏失但要時間改善，養護機構則表示，改善前會暫停診所繼續載送。
司機推著坐輪椅的男子從廂型車上沿著木板倒退嚕，推完一個下車交給診所人員，再走上去推下一名老人，司機來來回回總共推了4次，司機加上老人坐輪椅所有重量都只靠一塊木板支撐，誇張的還有這個。
後車廂養護機構的長者2個坐著小板凳沒綁任何安全帶，一手放在前面輪椅上，這樣也能載，甚至用折疊椅充當廂型車座椅，三名長者排排坐就這樣直接上路，診所司機拍下這些載送的危險畫面，指控養護機構和診所把老人生命當兒戲。
記者vs.診所其他司機：「(你們這個都沒固定喔)沒有，這沒有(沒辦法固定嗎)蛤有啦，這還沒那個啦(還沒哪個)，還沒裝啦(還沒裝喔)。」
實際直擊被指控的兩間診所都位在台中南區，其中一間剛好拍到司機開車進來，一打開後車廂果真拍到影片中的木板，但司機看到媒體拍攝立刻又關起後車門急著要離網購人氣產品2018熱門產品開，影片中被拍到的診所也出面承認確有疏失。
診所醫療經理陳先生：「真的有缺失的部分，我們勇於去處理它，但是就設備上的部分，要給我們一點時間。」
他們都是和烏日一家連鎖養護機構簽約幫忙載送機構的長者到診所復健，澄清已經逐步改善車內設備，但追問為何繼續載送，才鬆口會暫停。
診所醫療經理陳先生：「就我所知已經有機構就是暫停了，先暫停。」
診所解釋一天頂多有將近100位長者由5到6名司機分攤載送，一人分配到20到16名，按照規定後座只能載三人來算，司機一天要載5到6趟才載得完，但診所也透露有獎金制度多載就能多賺。
廂型車違規上路社會局已經通知業者需改善，避免又有長者出門看診像在玩命。
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